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链条的疲劳失效及磨损失效

时间:2013-11-12 17:04:06   来源:  打印本文

    疲劳失效:由于链条存在紧边和松边,因此链条零件承受着大小交变的载荷。在链节每一绕转中,链板的受力状态为拉伸和弯曲,销轴的受力状态为剪切、挤压和弯曲,滚子承受挤压和冲击,套筒承受挤压、剪切和冲击。在交变载荷作用下零件产生裂纹,裂纹扩大,导致疲劳断裂。可以把链条冲击次数看作链条零件的应力循环次数。在实际计算中链条每一绕转中往往只考虑进啮时铰链的冲击,因此把链条每分钟绕转数看作每分钟冲击次数。瑞源链条生产厂家为了提高链条疲劳强度,制造厂采用了各种强化零件的手段,如采用化学热处理使零件表面渗碳,链板采川挤孔以抵抗应力集中,加宽链板腰宽以缓和孔的应力集中,对零件进行喷丸处理等。


链条

    磨损失效:在开式传动中或对质最低劣、材质很差的链条,磨损往往是链传动的主要失效方式。链条磨损后链节和链总长伸长,啮合时啮合点沿齿廓工作边向齿顶移动,最终导致跳齿或脱链。磨损主要产生于外链节。当销轴和套筒内团表面磨损后,铰链间隙增大,因而使外链节伸长。内链节节距取决于相邻滚子同侧母线,由于滚子内外圆表面及套筒磨损很少,因而内链节几乎不会伸长。当链条磨损伸长达到3%的时候,链条就会因脱链而失效了,这时外链节的伸长率可达到6%。瑞源链条生产厂家为了提高链条磨损寿命,必须充分注意润滑和把有效范围限制在许用工作载荷的范围内。

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